Обзор возврата

Опровергнуты слухи: можете ли вы расслабиться и расслабиться, если вы устанавливаете шины с плоским экраном? Фальшивые, покрышки с спущенными колесами на самом деле не пригодны для спуска!

Mar 27,2023

Опровергнуты слухи: можете ли вы расслабиться и расслабиться, если вы устанавливаете шины с плоским экраном? Фальшивые, покрышки с спущенными колесами на самом деле не пригодны для спуска!

В настоящее время многие роскошные бренды на рынке используют шины с спущенными колесами. С одной стороны, эти шины имеют относительно более высокий коэффициент безопасности, чем обычные шины, и, с другой стороны, они могут сэкономить определенное пространство багажника. Но означает ли это, что вы не боитесь проколов? При использовании шин с спущенными колесами, действительно ли нет необходимости в запасной шине?

Взрывозащищенный не означает, что он не взорвется, реальная функция должна быть ясной

Я верю, что многие потребители будут введены в заблуждение словом "взрывозащищенные" для шин с спущенными колесами, думая, что шины с спущенными колесами действительно не проколются. На самом деле полное название шины-шины-шины-шины, а английская аббревиатура-RSC. Как правило, если на боковине шины напечатан логотип RSC, то это шина с спущенным колесом.

Несмотря на то, что многие люди обычно называют шины-шины-шины-шины, это не означает, что шины-шины-шины вообще не взорвут. В этой связи необходимо прежде всего уточнить роль шин с спущенными колесами, которая заключается в обеспечении того, чтобы транспортное средство могло по-прежнему двигаться на низкой скорости в течение определенного расстояния, опираясь на толстые боковины и внутреннюю конструкционную поддержку, когда шина протекает или выходит из воздуха. Проще говоря, шины с спущенными колесами не являются взрывобезопасными, но поскольку боковины были обработаны, вероятность взрывобезопасности меньше. В случае утечки воздуха, нехватки воздуха или выпуклости шины все еще нуждаются в своевременной замене.

Как выбрать является ключевым, осведомленность о безопасности не может быть меньше

Поскольку шины не являются бегонепроницаемыми, нужно ли потребителям все еще выбирать шины для бегонепроницаемых шин? Чтобы ответить на этот вопрос, сначала посмотрите на набор данных. Если транспортное средство движется со скоростью более 160 км/ч и передняя шина выходит из строя, коэффициент смертности может достигать 100%. 46% дорожно-транспортных происшествий на автодорогах происходят из-за поломки шин, из которых 70% приходится на выбросы шин. Другими словами, несмотря на то, что по сравнению с обычными шинами все еще существует определенная вероятность прокола шин, непробиваемые шины могут в определенной степени повысить безопасность движения.

В то же время запасная шина, сохраненная после использования шин с спущенными колесами, может дополнительно оптимизировать соотношение переднего и заднего веса кузова автомобиля и увеличить складское пространство. Поэтому нетрудно понять, что многие роскошные марки делают шины стандартными. Теперь, когда существует так много преимуществ шин, пригодных для эксплуатации в спущенном состоянии, следует ли транспортным средствам слепо использовать шины, пригодные для эксплуатации в спущенном состоянии, в качестве стандарта? Это не правда. Не рекомендуется слишком суеверно относиться к шинам с спущенными колесами. Потребители должны развивать хорошую привычку регулярного контроля шин, обращать внимание на срок службы и состояние шин, а также повышать уровень безопасности.

Цена высока и неудобна, но традиционные шины также практичны

Кроме того, шины с спущенными колесами не все преимущества. В частности, более толстые боковые стенки делают шины жестче, что не способствует более позднему ремонту шин. Во-вторых, из-за ограниченности затрат многие шины с спущенными колесами не являются дешевыми. Таким образом, в настоящее время только многие роскошные бренды имеют их в качестве стандартного оборудования, а автомобили начального уровня семьи оборудованы только обычными шинами.

В то же время использование шин с спущенными колесами также имеет определенные требования для регулировки подвески автомобиля. Более толстые боковины имеют меньшую устойчивость к ударам и меньший комфорт, чем традиционные шины. В то же время некоторые тяжелые последствия, вызванные дорогой, будут непосредственно вызваны подвеской. Если обычный семейный автомобиль хочет заменить шины с спущенными колесами, подвеска должна быть скорректирована для обеспечения безопасности.